原油破乳剂的机理是相转移一反向变形机理。加入破乳剂后发生了相转变,即能够生成与乳化剂形成的乳状液类型相反的表面活性剂(反相破乳剂)。 这类破乳剂与憎水的乳化剂作用生成络合物,从而使乳化剂失去了乳化性能。碰撞击破界面膜机理。在加热或搅拌的条件下,破乳剂有许多的机会碰撞乳状液的界面膜,或吸附在界面膜上,或排除替代部分表面活性物质,从而击破界面膜,使其稳定性大大降低,发生了絮凝、聚结而破乳。原油乳液在油品的生产和炼制中经常出现。世界上主要的粗品油都以一种乳液的形态产出。一种乳液由至少两种不相混溶的液体组成。其中之一是以一种极细的分散体如大约1mm直径的液滴悬浮于另一液体上。
针对我国目前原油破乳剂的使用和研究现状以及越来越严格的环保要求,对新型高效破乳剂的研究和应用显得愈来愈紧迫 比较国内外破乳剂的发展:① 在具有新的化学结构的破乳剂研究方面,国内研究的比较少,非聚醚型聚合物破乳剂有望逐渐取代聚醚型破乳剂。②尽管已意识到聚醚型破乳剂在生产和应用中的不足,但由于单剂品种少,新类型破乳剂开发难;而复配破乳剂由于能低温破乳,用量少,节省热能,快速破乳,提高设备处理效率,扩大破乳剂对原油的适用范围,克服破乳剂专业性过强这一弱点,正日益受到重视;因此各科研单位仍将以复配破乳剂研究为主,而且.目前情况下复配也是解决破乳剂专一性的最有效办法之一。对污水(o/w型乳液)的破乳处理,还未引起足够的重视,在此领域国内应投入较大力量进行研究。
近日,我院高水平大学建设项目专项课题组成功研发出“海洋石油污染高效快速处理剂”,并申报四项发明zhuanli。石油是海洋环境中最普遍的污染物之一。2010年墨西哥湾漏油事件后,由于清除海上溢油的方法落后,容易给环境造成二次污染,造成资源浪费和经济损失。针对该问题,我院教授和从事有机化学研究的老师、研究生组成专项课题组,并与江苏理文集团正式在 “海洋油污染快速处理和回收技术” 项目上开展合作,进行科技攻关。2016年,双方共同研发出“海洋石油污染高效快速处理剂”。该驱油剂使用后能快速将漏油吸进油箱,具有应用和产业化前景。项目负责人介绍,该驱油剂含有含氟甜菜碱类化合物,回收速度为55cm/4s,比目前国际通用的驱油剂快3-7cm/4s,回收率高达99.8%,可满足海洋石油开采与运输的需求。此外,在实现产业化目标后,预计中海油及沿海城市将将其应用作为海上溢油事故的应急物资储备,还可将其作为高科技出口产品,远销海外。
常用的是聚合物型驱油剂。杰出的油田现场服务如超高分子量聚丙烯酰胺,用0.05%的水溶液能渗入油层岩隙而多出油20%~30%,大致每用1kg驱油剂可以多出原油10桶(1590L)。 油田现场服务哪家好近年发展起来的聚合物溶液和表面活性剂(石油磺酸盐与醇配成的微乳液)的分段驱油,能将岩层毛细管中的原油驱替出来,收效几乎100%。
新型环保驱油剂让调驱成本大幅下降。杨昌华介绍说,含油污泥没有原料成本,制成轻质碳酸钙填充到凝胶颗粒中,使每吨调驱剂生产成本下降1000元。一旦大面积推广,至少可以使中原油田调剖费用降低10个百分点。据了解,通过优化调整配方,中原油田将含油污泥制成高效环保驱油剂——含油污泥凝胶颗粒,并将其规模应用于老油田注水开发。截至目前,该油田先后在45个井组应用该驱油剂,累计消耗含油污泥700多吨,增油近4000吨。昔日落地为害的含油污泥正成为调驱增油的“香饽饽”。长期以来,中原油田在注水开发过程中,伴随含油污水处理,一直产生大量的固体废弃物——含油污泥,如不妥善处理,会污染周围环境。油田积极履行社会责任,先后采用烧石灰、铺路、固化等方法对其进行无害化处理,取得了一定效益,但费时费力,还存在二次污染的风险。实践中他们总结出:好的办法是它从哪里来就让它回到哪里去。2012年年底,通过技术攻关,中原油田在制作调驱剂凝胶颗粒的过程中,成功将含油污泥中钙质、泥质成分制成凝胶填料用轻质碳酸钙,很好地解决了污泥处理难题。按工艺配比计算,如果设计含油污泥凝胶颗粒年生产能力1万吨,每年可消耗含油污泥近 6000吨,为含油污泥找到了一条“回家的路”。
常规驱油剂的筛选是通过界面张力仪或是岩心驱替的方法评价,这些方法测量,能够定量评价出较好的驱油剂,但不适于大量驱油剂的筛选。在静态脱油试验的基础上,提出了一种新型的筛选驱油剂方法。该方法是将改装后的吸水仪应用在驱油剂的静态脱油试验中。通过测量出吸水仪上不同驱油剂或是相同驱油剂不同浓度的驱油量,来快速评价出驱油剂的驱油效果。该方法操作简单,数据的可靠性强,建议推广使用。驱油剂提高采收率的机理是扩大波及系数和提高洗油效率,不同种类的驱油剂提高采收率的机理不同,有的主要是通过增粘性扩大波及系数,而有的主要是通过降低油水界面张力、改变储层岩石的润湿性来提高洗油效率的。对不同种类驱油剂性能的室内评价方法不同,对增粘性驱油剂性能的
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